速腾在国内可谓是家喻户晓，现在将成为一个系列！
日前，一汽-大众速腾S正式迎来上市，新车推出4款车型，售价7.98-10.58万元，速腾S定位/尺寸均低于我们熟悉的速腾L，属于入门紧凑车定位，搭载1.5L+6AT/1.5T+7DSG两套动力总成。
此外，对于购车用户，厂家提供包括2年0利率，4000元置换补贴/至高8000元5年内老客户置换礼、至高1000元现金、原装备件终身质保等福利政策。
速腾S采用偏传统的家族化设计，整体看起来更为年轻化，车头LED灯带连接两侧灯组形成贯穿式设计，进期格栅隐藏式在下包围处，两侧还带有导流槽设计。
侧面有着年轻化的小溜背造型，配合车尾的贯穿式灯组，微微上扬的小鸭尾，进一步强化这种年轻时尚感。速腾S三围4702/1815/1484mm，轴距2688mm，属于入门紧凑车，尺寸/定位均低于速腾L，从定位来看，更像是未来宝来的继任者。
内饰则偏向于当下新能源的设计思路，风格极简化，中控台配有10.25英寸悬浮式液晶表盘+12.9英寸大尺寸悬浮屏，使用了怀挡设计，车机用了8155芯片，且融合了科大讯飞语音交互系统及融合Deepseek、豆包和自研模型的AI大模型矩阵。
动力方面，速腾S将提供1.5L/1.5T两种动力，其中1.5L发动机最大功率110马力，匹配6AT变速箱；1.5T发动机最大功率160马力，匹配7速双离合变速箱。
简单理解，这台速腾S就是用“速腾”的IP，做“宝来”的事，均衡的产品力+亲民的价格+德系品质+可靠性口碑是它最大的卖点所在。速腾S上市后，现款在售的宝来或将面临两个结局，第一就是逐步清完库存后停产；第二种就是现款的宝来或将命名为宝来经典，和速腾S同堂销售，你认为会是哪一种呢？
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